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供,代友出售邮政车,乌鲁木齐自提

邮政车是是用于铁路提速列车邮件运输的专用车辆。邮政车要求适应的气候环境较宽 ,且满足不同列车编组的要求。 邮电部门要求尽量增加装载量 ,以适应邮件装卸作业、翻仓作业及分拣作业 ,还要求改善邮运员的工作和生活条件。另外 ,铁路部门的运转车长还要在车上值乘 。

一位端设通过台、厕所、运转车长室 ,中部设配电室、洗脸室、厨房、休息室和办公室 , 2个邮件室分别位于车辆两端。厕所采用仿大理石玻璃钢地板, 内设不锈钢蹲式便器、洗手器和供清扫用的放水阀。运转车长室设座椅、板桌、衣帽钩等。配电室设配电柜、空调控制柜、应急电源控制柜、轴温报警器、火灾报警器主机、防滑器主机等。洗脸室设洗池、淋浴喷头及面镜。厨房采用仿大理石玻璃钢地板,上铺耐油污橡胶离水格,设有洗池、操作台、电冰箱、吊柜、电开水炉、抽油烟机、电饭煲、电磁炉、电风扇、刀架和垃圾箱等。休息室按软卧包间布置,设4 张软卧卧铺、书报架、衣帽钩、毛巾杆、茶桌、阅读灯等。办公室设2张办公桌,桌下为分拣格, 4 把可移动座椅, 1 个计算机操作台,立柜、吊柜和开敞式资料柜各1个。洗脸室、厨房洗池和淋浴喷头均装有冷热水阀,可根据需要调节水温。中部走廊采用直通式,配电室、厨房和休息室门采用拉门,使整体布局更加合理、紧凑。

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采用有中梁薄壁筒形结构,侧墙板为平板。厚6 m m 及以下板材和压型件采用09Cu PCrNi_ B耐候钢板; 车顶空调机组座处平顶板及厕所、厨房等易腐蚀部位采用不锈钢板。车顶两侧和脚蹬门、大拉门上方设雨檐,底架枕梁内侧2 m 处侧梁上各设1个顶车位。车体2位、3位角设有登车顶的扶梯。采用橡胶风挡、15号车钩和G1型缓冲器。脚蹬门翻板采用密封式翻板。

车体内部结构主要采用经过阻燃处理的木材、玻璃钢和ABS等材料。地板为厚20 mm 软木胶合板,上铺厚3 m m阻燃橡胶地板布。间壁为厚22 mm 双面贴塑胶合板,客室墙板为厚7 mm 双面贴塑胶合板和厚12mm 弯曲板,邮件室墙板为厚1. 5 mm 耐候钢板。办公室、厨房、中部走廊顶板采用厚4 mm ABS成型板, 通过台、邮件室顶板采用厚3 m m玻璃钢,其余平顶采用厚7 mm 双面贴塑胶合板。全车隔热材采用离心式玻璃棉板,内侧贴有铝箔。各梁、拉条与墙顶板连接处均有减振措施。 客室内取消明压条和明螺钉。 办公室和休息室内顶采用吊顶结构,多种方式组合照明,木设备采用高档榉木材料,整体结构新颖。

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采用209HS型转向架,金属迷宫式轴箱,设轴温报警装置。轮对不平衡值不大于0. 735 N·m。采用104型电空制动装置,双管制供风,所有制动管、阀均采用不锈钢。采用盘形制动,装有电子防滑器和空重车调整阀。设有车上、车下可操纵的缓解装置, 车上缓解阀拉杆设于中部走廊底架上。 一位端设有手制动机、紧急制动阀、压力表和压力继电器,车体两侧设制动缓解显示器。

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点击次数:  更新时间:2019-09-05 17:55:39