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成功案例

工建型蒸汽机车

工建型蒸汽机车大连机车车辆有限公司设计,太原机车车辆厂成都机车车辆厂生产的工矿企业,矿山运输用的蒸汽机车
此机车于1958年开始生产,1961年停产,共制造122台。

 

该款蒸汽机车虽是欧洲蒸汽机车风格,但却是由大连机车车辆有限公司设计,并交由太原机车车辆厂、成都机车车辆厂生产。其中,太原制造了46台,成都制造了76台。
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美国制XK2型蒸汽机车、波兰人民共和国制XK13型蒸汽机车以及ET7型蒸汽机车一样,工建型蒸汽机车运用于钢铁工业、铁路工厂以及其他企业。据报道称,沈阳苏家屯机车工厂的1018号工建型蒸汽机车使用到2006年3月,而重庆钢铁(集团)有限责任公司的工建型蒸汽机车使用到2004年7月。
有一些证据称太原版工建型蒸汽机车与成都版工建型蒸汽机车有重叠车号的情况。首先,工建型蒸汽机车车号范围理论上是1001号到1122号这个范围,但实际上最大号工建型蒸汽机车的车号是1076号(这台1076号机车是成都制造的)。最有趣的是1018号车、1019号车,每个车号实际上各自有两台车——太原版1018号车曾在北京南口机械公司服役,后于1983年被拆解,而成都版1018号车则在苏家屯机车工厂服役,并存留下来;太原版1019号车曾经是大同机车工厂的调车机车,后来在中国铁道博物馆展示,而成都版1019号车则在重庆钢铁(集团)有限责任公司服役。
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这些机车在过去25年的时间内被报道数次,所以毫无疑问,这些车号重叠的92台机车都存在。尽管有一些机车被报道,但可疑的是太原版最大车号是1046号,而成都版车号是1076号。这个疑问还没有得到证实,但有一个合理的可能性是太原版机车和成都版机车是各自独立编号。这个可能性也可以解释前46台车车号为什么会有92台车,但无法解释为什么1076号之后的机车车号没有被报道。
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点击次数:  更新时间:2019-08-31 17:20:09